BV Daniel Resch versucht mit einer Scheindebatte vom eigentlichen Problem, der unsicheren Krottenbachstraße, abzuleken. Hier die Klarstellung von Radeln in Döbling.
Hohes Potenzial für Radverkehr mit 1.450 Radfahrten pro Tag, 22 Meter Straßenbreite bieten Gestaltungsspielraum wie sonst kaum wo in Döbling, Wissenschaft verweist auf Sicherheitsproblem, Gesundheitspotenzial und fehlendes Angebot, Politik mit Pro und Contra, Diskurs soll weitergehen und klares Publikums-Voting für sicheren Radweg.
Am 19. Jänner lädt Radeln in Döbling und die Fußgängerinitiative geht-doch.wien zur Online-Podiumsdiskussion über die Zukunftschancen einer neu gestalteten Krottenbachstraße ein.
Radeln in Döbling lud am Samstag zum Einkauf mit dem Trolley, Rad oder zu Fuß in die Obkirchergasse ein. . In zahlreichen Geschäften freute man sich über die Initiative von Radeln in Döbling.