2.255 Personen unterschrieben in nur 20 Tagen die Petition „Radweg Krottenbachstraße Jetzt“! Die Dringlichkeit für Investitionen in sichere Radinfrastruktur im Krottenbachtal ist überdeutlich.
Unterschreibe jetzt für die Umsetzung von sicherem Radfahren in der Krottenbachstraße. Mit einer Petition für einen Radweg in die Stadt und wieder zurück.
Mit dem Rad ins Schwimmbad auf die Hohe Warte, zum Heurigen nach Neustift, zum Eisessen und Einkaufen in die Obkirchergasse – eine Begegnugsreise durch Döbling.
Sicheres Radfahren in der Krottenbachstrasse? Faire Raumverteilung für 28.000 Menschen in Döbling? Ein Video samt Bestandsaufnahme zeigt, wie dringend es hier einen Radweg braucht.
Gerüchte versus Fakten: in einem offenen Brief an die Geschäftstreibenden der Obkirchergasse und am Sonnbergmarkt klären wir über die Inhalte der Machbarkeitsstudie zur Radverbindung auf …
Was bringt die Neugestaltung der #Krottenbachstraße? Ein Faktencheck für alle, die zu Fuß, mit dem 35A, dem Rad oder KfZ unterwegs sind. Was Du jetzt für den Radweg auf der Krottenbachstraße, Obkirchergasse und Cottagegasse beitragen kannst …
Erfahrungsaustausch über Alltagsradeln bei unter 10 Grad: Was braucht es an Bekleidung, an Technik und was bringt es der eigenen Gesundheit – Stichwort Immunsystem?
Wie wollen die Döblinger Parteien sicheres Radfahren umsetzen? Bezirksbudget, Radwege, geöffnete Einbahnen, Radbügel und attraktive Obkirchergasse waren die Fragen an Daniel Resch ÖVP, Thomas Mader SPÖ, Clemens Resch FPÖ, Heinz Hieber GRÜNE und Angelika Pipal-Leixner NEOS.
Döbling ist Schlusslicht bei geöffneten Einbahnen und sicheren Radwegen. Zeige mit einem Banner, dass es so nicht weitergehen kann! Hole Dir jetzt Banner und Folder …
Nachdem es 2018 und 2019 kaum Verbesserungen im Streckennetz für RadfahrerInnen gegeben hatte, fand Ende Jänner die mit Spannung erwartete Verkehrskommission zum Thema Radverkehr statt. Das Ergebnis liegt nun vor …
Etliche DöblingerInnen haben sich die letzten Wochen an den Bezirksvorsteher und den Leiter der Verkehrskommission gewandt und eine besserer Radinfrastruktur gefordert. Im Jänner soll es nun eine Verkehrskommission dazu geben. Radeln in Döbling hat das zum Anlass genommen und gemeinsam einen offenen Brief verfasst.
An den kommenden Tagen erhalten Radfahrende von Radeln in Döbling ein Dankeschön, dass sie auch in der kälteren Jahreszeit mit dem Rad unterwegs sind. Die Umsetzung von fehlenden Radverbindungen aus den Bezirksteilen Unterdöbling, Hohe Warte u.a. ins Zentrum wäre aktuell so günstig, wie selten zuvor …
Es hat funktioniert. Mit der Einführung des Parkpickerls ist wertvoller öffentlicher Raum im Bezirk an unzähligen Stellen von abgestellten KfZs befreit worden. Das eröffnet neue Chancen für sicheres und komfortables zu Fuß Gehen und Radfahren …
Das Ghost-Bike auf der Hohen Warte wurde zur fixen Gedenkstelle umgewandelt. Wo entstand in den letzten 15 Monaten neue sichere Radinfrastruktur im Bezirk?
Nach der Sanierung der Heiligenstädter Brücke erhalten Rad- und Fußgänger die Ersatzbrücke als sichere Verbindung samt Rampe an die Lände. Wann die Hauptradroute in der Gunoldstraße / Geistinger / Gallmeyergasse kommt, ist noch unklar.
Am 27.4. Fahrräder oder Roller am Radflohmarkt in der Obkirchergasse / Arbesbachgasse einfach verkaufen oder günstig gebrauchte Räder oder Roller kaufen …
Freudiges, Trauriges, Festliches und viel Arbeit brachte das letzte Jahr für Radeln in Döbling. Unser Jahresrückblick in Wort und Bild mit Vorausschau auf Aktivitäten im heurigen Jahr.
Der auf Betreiben von uns geöffnete Weg zwischen Krottenbachstrasse und Leidesdorfgasse wird von immer mehr Fußgängern und Radlern als verkehrsberuhigte Abkürzung geschätzt.
Fällt den BezirksvertreterInnen wirklich nicht mehr als ein Radfahrverbot für die einzige sichere Radroute nach Döbling hinein ein?
Ein weißes Fahrrad-Mahnmal als letzte Ehre für den Anfang Mai getöteten Radfahrer auf der Hohen Warte.